บริษัท Wenzhou Runtong Motor Vehicle Parts, Ltd. เป็น บริษัท ที่รวมการผลิตการแปรรูปและการค้าต่างประเทศ
หมวดจำนวน:686 การ:บรรณาธิการเว็บไซต์ เผยแพร่: 2565-07-20 ที่มา:เว็บไซต์
เดอะ คาร์บูเรเตอร์ซูซูกิ เป็นท่อที่มีแผ่นปรับที่เรียกว่าแผ่นปีกผีเสื้อตรงกลางเพื่อควบคุมการไหลของอากาศผ่านท่อมีการหดตัวในท่อที่เรียกว่า venturi tube ซึ่งจะเกิดสุญญากาศขึ้นส่วนที่หดตัวนี้มีรูวัดซึ่งสามารถดูดเชื้อเพลิงได้ด้วยสุญญากาศ
ปัญหาใดที่คุณอาจพบเมื่อใช้คาร์บูเรเตอร์ Suzuki?
การแบ่งเบาบรรเทาของคาร์บูเรเตอร์ Suzuki คืออะไร?
วิธีแก้ปัญหา คาร์บูเรเตอร์ซูซูกิ?
ความล้มเหลวในการเริ่มต้นอุปกรณ์เสริมสมรรถนะเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการสตาร์ท คาร์บูเรเตอร์ Suzuki ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มสมรรถนะการสตาร์ทเป็นพิเศษอุปกรณ์เพิ่มสมรรถนะการสตาร์ทรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่มีรูปแบบโครงสร้างสองรูปแบบ ได้แก่ กลไกโช้คและระบบเพิ่มความหนาของบายพาส
ความเร็วรอบเดินเบาของคาร์บูเรเตอร์ Suzuki ต่ำอาการรอบเดินเบาต่ำคือเครื่องยนต์สามารถสตาร์ทได้ แต่ไม่สามารถวิ่งได้อย่างเสถียร และเครื่องยนต์จะดับลงหลังจากนั้นสักครู่
วิธีการเริ่มต้นที่ไม่ถูกต้องสำหรับคาร์บูเรเตอร์ของ Suzuki โดยทั่วไปจะปรากฏในการใช้อุปกรณ์เสริมสมรรถนะการสตาร์ทอย่าใช้อุปกรณ์เพิ่มสมรรถนะเริ่มต้นสาเหตุมาจากความไม่เข้าใจการทำงานของรถจักรยานยนต์อย่างถ่องแท้แม้ว่าจะใช้อุปกรณ์เพิ่มสมรรถนะการสตาร์ทที่อุณหภูมิห้อง ประสิทธิภาพการสตาร์ทก็จะดีขึ้นอย่างมาก
ความเร็วรอบเดินเบาไม่เสถียรหมายถึงหลังจากเครื่องยนต์อุ่นเครื่องหลังจากทำงานเป็นเวลาหลายนาที ความผันผวนของความเร็วรอบเดินเบาของคาร์บูเรเตอร์ Suzuki จะมากกว่า ± 100 รอบต่อนาทีเมื่อทางเดินน้ำมันหรือทางเดินอากาศของระบบเดินเบาของคาร์บูเรเตอร์ Suzuki ถูกปิดกั้นหรือรั่ว การจ่ายน้ำมันของระบบน้ำมันเดินเบาจะบางหรือหนา ส่งผลให้รอบเดินเบาของเครื่องยนต์ไม่เสถียร
หากเจ้าของรถไม่พบว่าคาร์บูเรเตอร์ของ Suzuki หมดสภาพก่อนหน้านี้ จะส่งผลต่อประสิทธิภาพการใช้งาน
การแบ่งเบาบรรเทาของคาร์บูเรเตอร์ของ Suzuki หมายความว่าเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน เปลวไฟจะย้อนกลับจากท่ออากาศเข้าไปยังคาร์บูเรเตอร์ของ Suzuki ในทันที ส่งผลให้เกิดการเผาไหม้ที่ระเบิดได้โดยพื้นฐานแล้ว เชื้อเพลิงในกระบอกสูบยังคงเผาไหม้ที่ช่วงท้ายของจังหวะการทำงานของเครื่องยนต์โดยไม่เผาไหม้ในเวลานี้ วาล์วทางเข้าเปิดขึ้น และเปลวไฟที่เผาไหม้ไปบรรจบกับส่วนผสมใหม่ซึ่งเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ของ Suzuki เพื่อการเผาไหม้ที่รุนแรงและส่งเสียงนี่เป็นหนึ่งในข้อผิดพลาดทั่วไปในการใช้งานเครื่องยนต์หากไม่กำจัดให้ทันเวลา ประสิทธิภาพของมันจะได้รับผลกระทบ
เมื่อเครื่องยนต์เพิ่มความเร็วอย่างรวดเร็วจากสถานะเดินเบา การเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ของ Suzuki ทำได้ไม่ดี ทำให้ส่วนผสมบางลงความเร็วการเผาไหม้ของส่วนผสมที่ไม่ติดมันช้าในระหว่างกระบวนการเผาไหม้ ส่วนผสมของน้ำมันและก๊าซส่วนใหญ่ยังคงเผาไหม้หลังจากลูกสูบไปถึง ซึ่งอาจล่าช้าไปจนถึงจุดเริ่มต้นของกระบวนการไอดีของรอบถัดไปในขณะนี้ เปลวไฟของก๊าซที่ตกค้างในกระบอกสูบตรงกับส่วนผสมของน้ำมันและก๊าซใหม่ในท่อไอดี เมื่อวาล์วไอดีและไอเสียซ้อนทับกันและเปิดออก และเผาไหม้และระเบิดในนั้น ส่งผลให้เกิดไฟย้อนกลับของท่อไอดีในกรณีที่รุนแรง การแบ่งเบาบรรเทานี้จะไปถึงคอของคาร์บูเรเตอร์ Suzuki หรือแม้กระทั่งทำให้คอไหม้
ช่องเติมน้ำมันของคาร์บูเรเตอร์ Suzuki ถูกปิดกั้นเปิด คาร์บูเรเตอร์ซูซูกิ ห้องลูกลอยและตรวจสอบว่าได้ขับเข็มวาล์วทางเข้าน้ำมันให้ตกลงเมื่อลูกลอยตกหรือไม่หากเข็มวาล์วไม่เคลื่อนที่ไปพร้อมกับลูกลอยและยังคงรวมกันอย่างใกล้ชิดกับบ่าวาล์วเข็ม อาจตัดสินได้ว่าการยึดเกาะระหว่างเข็มวาล์วและบ่าวาล์วทำให้เกิดการอุดตันของช่องน้ำมันเข้าโดยทั่วไปเกิดจากการควบแน่นของน้ำมันเบนซินคอลลอยด์ระหว่างเข็มวาล์วและบ่าวาล์วสามารถทำความสะอาดได้ด้วยแอลกอฮอล์หรืออะซิโตน
ถอดวาล์วลูกลอยและเข็มออก เชื่อมต่อน้ำมันเบนซินจากท่อทางเข้าน้ำมันคาร์บูเรเตอร์ของ Suzuki และสังเกตการไหลออกของน้ำมันเบนซินจากบ่าวาล์วหากไม่มีน้ำมันเบนซินไหลออก เส้นทางเข้าของน้ำมันจะถูกปิดกั้น และอากาศอัดอาจถูกเป่าออกจากท่อทางเข้าของน้ำมันเพื่อทำการบำบัด
นอกจากนี้วงจรน้ำมันที่ถูกบล็อกระบุว่ามีสิ่งเจือปนจำนวนมากเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ของ Suzukiสาเหตุคือความล้มเหลวของตัวกรองน้ำมันเบนซินจำเป็นต้องตรวจสอบตัวกรองน้ำมันเบนซินขณะทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ Suzuki
Wenzhou Runtong Motor Vehicle Parts Co., Ltd พยายามอย่างดีที่สุดเพื่อช่วยเหลือคุณในอุตสาหกรรมของคุณด้วยการจัดหาคาร์บูเรเตอร์คุณภาพสูงและบริการที่กำหนดเองคุณสามารถติดต่อเราบนเว็บไซต์ของเราโดยฝากข้อความไว้
