คำอธิบายประเภทของคาร์บูเรเตอร์สำหรับรถจักรยานยนต์
ประเภทของคาร์บูเรเตอร์มอเตอร์แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรูปร่างของ venturi และวาล์วแก๊ส คาร์บูเรเตอร์เป็นองค์ประกอบสำคัญของยานยนต์ที่ยังคงใช้แนวคิดเชื้อเพลิงทั่วไป
ปัจจุบันคาร์บูเรเตอร์เริ่มได้รับการเปลี่ยนแปลงด้วยแนวคิดที่ยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่องซึ่งหนึ่งในนั้นคือระบบการฉีดเชื้อเพลิง หากคุณยังคงเปรียบเทียบกับรถจักรยานยนต์คาร์บูเรเตอร์รถจักรยานยนต์ฉีดนั้นค่อนข้างประหยัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของการใช้เชื้อเพลิง
โดยทั่วไปฟังก์ชั่นของคาร์บูเรเตอร์คือการปรับส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศและควบคุมการหมุนรอบที่สูงและต่ำของเครื่องยนต์ ส่วนประกอบในคาร์บูเรเตอร์เป็นวาล์วแก๊สที่เชื่อมต่อกับที่จับผ่านนายหน้าเคเบิล สิ่งนี้ช่วยให้วาล์วก๊าซไอดี (SKEP) เพื่อให้เครื่องยนต์สามารถปรับให้เข้ากับก๊าซรอบต่อนาทีที่หมุนเวียนได้
คาร์บูเรเตอร์มีหลายประเภทสำหรับรถจักรยานยนต์สองล้อ
ส่วนประกอบทั้งหมดของรถจักรยานยนต์มีบทบาทสำคัญเหมือนกันโดยไม่มีข้อยกเว้น นี่เป็นเพราะส่วนประกอบทั้งหมดทำงานร่วมกันเพื่อขับเครื่องยนต์ ในกรณีนี้คาร์บูเรเตอร์มีฟังก์ชั่นที่สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเผาน้ำมันเชื้อเพลิงหรือ ppm
คาร์บูเรเตอร์เป็นส่วนประกอบที่รวมเชื้อเพลิงและอากาศด้วยความเร็วที่แน่นอนเพื่อให้กลายเป็นหมอกของก๊าซหรือน้ำมันเบนซิน เพื่อให้น้ำมันเบนซินกลายเป็นไวไฟและพลังงานมากขึ้น
ปริมาณของหมอกน้ำมันเบนซินขึ้นอยู่กับการเปิดฝาก๊าซแบบขับเคลื่อน การพูดถึงคาร์บูเรเตอร์มีคาร์บูเรเตอร์หลายประเภทสำหรับรถจักรยานยนต์ที่คุณต้องรู้:
ประเภทคาร์บูเรเตอร์ขึ้นอยู่กับรูปร่าง Venturi
ขึ้นอยู่กับรูปร่างของฟักรถจักรยานยนต์มีคาร์บูเรเตอร์สามประเภทคือ:
คาร์บูเรเตอร์เลื่อนแบบเปิดประทุนหรือคาร์บูเรเตอร์ Venturi / Venturi Venturi
นี่คือคาร์บูเรเตอร์ที่มี venturi โดยพลการดังนั้นจึงวางวาล์วคันเร่งไว้บน Venturi และขับเคลื่อนด้วยสายเคเบิลก๊าซโดยตรง ดังนั้นวิธีการเปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลางของ venturi ตามการไหลของส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศในคาร์บูเรเตอร์
คาร์บูเรเตอร์ที่มีความเสี่ยงอย่างหนัก
เส้นผ่านศูนย์กลาง Venturi ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ใน บริษัท ประเภทนี้ ปริมาณการไหลของอากาศขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงวาล์วในแก๊สหรือวาล์วคันเร่ง