วิธีปรับคาร์บูเรเตอร์ให้เข้ากับสภาพที่ดีที่สุด

1. ขั้นตอนแรกคือการระบุว่าเครื่องยนต์ทำงานได้ไม่ดีโดยคำนึงถึงประสิทธิภาพของคาร์บูเรเตอร์ที่กำหนดโดยตำแหน่งคันเร่งไม่ใช่ความเร็วของเครื่องยนต์ถ้าเครื่องยนต์มีปัญหาในช่วงความเร็วต่ำ (ไม่ทำงาน 1/4 การเปิดคันเร่ง) อาจเป็นความล้มเหลวของวาล์วประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือลูกสูบหากมีปัญหาระหว่างการเปิดตัว 1/4 และ 3/4 เค้นมันอาจเป็นความผิดของเข็มน้ำมันและหัวฉีดหลักถ้ามี ปัญหาระหว่าง 3/4 ถึงคันเร่งเต็มมันอาจเป็นความผิดของพอร์ตหลัก

2. หลังจากพิจารณาการเปิดคันเร่งที่เกิดความผิดพลาดเริ่มปรับคาร์บูเรเตอร์ให้สกรู จำกัด การปรับความเร็วรอบเดินเบาสกรูความเร็วของเครื่องยนต์ที่ 1500rpm/นาที -2000rpm/นาทีค่อยๆคลายสกรูปรับส่วนผสมทางซ้ายและขวา จนกระทั่งความเร็วเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น จากนั้นปรับสกรูความเร็วรอบว่างเพื่อให้ความเร็วของเครื่องยนต์เป็น 1,000 รอบต่อนาที/นาที 1300rpm/นาที