ระบบคาร์บูเรเตอร์ของฮอนด้ามีอะไรบ้าง?

ในกระบวนการของการไหลของก๊าซ ตราบใดที่ส่วนตัดขวางของช่องทางยังคงไม่เปลี่ยนแปลง อัตราการไหลของก๊าซจะยังคงไม่เปลี่ยนแปลงคาร์บูเรเตอร์ของฮอนด้าใช้หลักการทางกายภาพนี้เพื่อตั้งคอในช่องการไหลของอากาศเดอะ คาร์บูเรเตอร์ฮอนด้า เปลี่ยนความแตกต่างของความดันอากาศของอินเทอร์เฟซน้ำมันและก๊าซโดยเปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลางของคอเพื่อช่วยผสมน้ำมันและก๊าซเพื่อการเผาไหม้ของเครื่องยนต์

• ระบบคาร์บูเรเตอร์ของฮอนด้ามีอะไรบ้าง?

• ระบบจ่ายน้ำมันหลักของคาร์บูเรเตอร์ Honda ประกอบด้วยอะไรบ้าง?

• คาร์บูเรเตอร์ของฮอนด้าให้ส่วนผสมที่ติดไฟได้หนาขึ้นกับเครื่องยนต์ได้อย่างไร?

เป็นระบบของอะไร คาร์บูเรเตอร์ฮอนด้า?

ระบบจ่ายน้ำมันหลักคือระบบจ่ายน้ำมันหลักของคาร์บูเรเตอร์ฮอนด้ามีวิธีการแก้ไขระบบน้ำมันหลักทั่วไปอยู่ 3 วิธี ได้แก่ การชดเชยด้วยอากาศที่แทรกเข้าไป การเปลี่ยนพื้นที่รูวัดหลักด้วยเข็มน้ำมัน และการเปลี่ยนพื้นที่คอและช่องหลักพร้อมกันวิธีแรกใช้กันอย่างแพร่หลาย

เมื่อเครื่องยนต์สันดาปภายในทำงานแต่ไม่ทำงานภายนอก จะเรียกว่ารอบเดินเบาคันเร่งใกล้จะปิดแล้ว และสูญญากาศที่คอคาร์บูเรเตอร์ของ Honda ไม่สามารถดูดและทำให้เชื้อเพลิงเป็นละอองได้ดังนั้นหัวฉีดรอบเดินเบาจึงถูกติดตั้งไว้ด้านหลังคันเร่งเพื่อดูดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยใช้สุญญากาศ

เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดทางเศรษฐกิจ ระบบน้ำมันหลักของคาร์บูเรเตอร์ Honda จ่ายส่วนผสมที่บางกว่าภายใต้สภาวะการทำงานส่วนใหญ่เมื่อลิ้นปีกผีเสื้อใกล้จะเปิดเต็มที่ จำเป็นต้องใช้กำลังสูงสุด ซึ่งต้องใช้ส่วนผสมที่เข้มข้นโดยปกติจะใช้ตัวประหยัดเชื้อเพลิงเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์นี้

ระบบจ่ายน้ำมันหลักของคาร์บูเรเตอร์ Honda ประกอบด้วยอะไรบ้าง?

ระบบจ่ายน้ำมันหลักของคาร์บูเรเตอร์ฮอนด้าเป็นระบบการทำงานที่ให้ส่วนผสมที่ติดไฟได้กับสภาพการทำงานในพื้นที่การทำงานบ่อยครั้งของเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเข็มวัดหลัก ลูกสูบ หัวฉีดหลัก และหัวฉีดหลัก

ระหว่างความเร็วเดินเบาและความเร็วเต็ม โดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งที่ตั้งของลูกสูบ ระบบจ่ายน้ำมันหลักของ คาร์บูเรเตอร์ฮอนด้า ให้ส่วนผสมที่ติดไฟได้กับเครื่องยนต์โดยมีอัตราส่วนผสมของน้ำมันและก๊าซที่แน่นอน ซึ่งจะเปลี่ยนปริมาณน้ำมันและก๊าซที่จ่ายให้กับเครื่องยนต์เท่านั้นปริมาณอากาศถูกกำหนดโดยการขึ้นและลงของลูกสูบการยกเข็มวัดหลักขึ้นจะเป็นตัวกำหนดปริมาณการจ่ายน้ำมันอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงของระบบจ่ายน้ำมันหลักได้รับการปรับโดยการเปลี่ยนตำแหน่งของเข็มวัดหลักบนลูกสูบ

คาร์บูเรเตอร์ของฮอนด้าให้ส่วนผสมที่ติดไฟได้หนาขึ้นกับเครื่องยนต์ได้อย่างไร?

ระบบน้ำมันสตาร์ทของคาร์บูเรเตอร์ฮอนด้าเป็นระบบที่ให้ส่วนผสมเชื้อเพลิงที่หนาขึ้นแก่เครื่องยนต์เมื่อเครื่องยนต์อยู่ในสภาพอากาศหนาวเย็นและระบบน้ำมันที่ไม่ได้ใช้งานไม่สามารถรับประกันการสตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างน่าเชื่อถือ

เครื่องยนต์สำลักสามารถสูดดมทั้งอากาศและน้ำมันผ่านคาร์บูเรเตอร์ของฮอนด้าหากสามารถจำกัดปริมาณอากาศที่หายใจเข้าได้ น้ำมันเบนซินจะถูกสูดเข้าไปในเครื่องยนต์ค่อนข้างมากวาล์วปีกผีเสื้อติดตั้งอยู่ในคาร์บูเรเตอร์ของฮอนด้าเพื่อเป็นโช้คเพื่อจำกัดการไหลของอากาศเพื่อเพิ่มส่วนผสม

วาล์วเสริมสมรรถนะออกแบบท่อเสริมสมรรถนะแยกต่างหากในคาร์บูเรเตอร์ของฮอนด้า ซึ่งคล้ายกับทางเดินส่วนผสมที่ไม่ได้ใช้งานแต่ขนาดของเส้นทางเสริมสมรรถนะนั้นใหญ่กว่าเส้นทางเดินเบาตำแหน่งอยู่หลังลูกสูบและก่อนเครื่องยนต์เมื่อปิดลิ้นปีกผีเสื้อ วาล์วเสริมสมรรถนะจะเปิดขึ้นเนื่องจากการดูดสูญญากาศในลำคอทำให้ คาร์บูเรเตอร์ฮอนด้า ดูดน้ำมันโดยตรงจากหัวฉีดเสริมสมรรถนะ

คาร์บูเรเตอร์ของฮอนด้าติดตั้งวาล์วปุ่มที่ส่วนบนของห้องลอยกดวาล์วเพื่อกดลูกลอยและยกระดับน้ำมันของห้องลูกลอยเพื่อเพิ่มส่วนผสม

Wenzhou Runtong Motor Vehicle Parts Co., Ltd มีความยินดีที่จะแก้ปัญหาของคุณเมื่อคุณใช้คาร์บูเรเตอร์ของฮอนด้าไม่ว่าจะเป็นคาร์บูเรเตอร์ของฮอนด้าหรือเวลาการส่งมอบ เราพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อให้บริการที่ดีที่สุดแก่คุณ