บริษัท Wenzhou Runtong Motor Vehicle Parts, Ltd. เป็น บริษัท ที่รวมการผลิตการแปรรูปและการค้าต่างประเทศ
หมวดจำนวน:300 การ:บรรณาธิการเว็บไซต์ เผยแพร่: 2565-02-15 ที่มา:เว็บไซต์
การปรับ
1. สำหรับคาร์บูเรเตอร์ประเภทลูกสูบคุณสามารถถอดฝาครอบด้านบนของคาร์บูเรเตอร์ออกก่อนออกจากวาล์วคันเร่งและถอดลวดวาล์วคันเร่งออกจากวาล์วคันเร่งในขณะที่บีบอัดสปริงด้วยนิ้วมือของคุณ ถอดคลิปเข็มถอดเข็มน้ำมันหลักออกจากวาล์วคันเร่งหยิกด้วยนิ้วมือของคุณและตรวจสอบว่าพื้นผิวกรวยเข็มน้ำมันหลักสวมใส่หรือไม่
2. สำหรับประเภทวาล์วไดอะแฟรมสูญญากาศคาร์บูเรเตอร์คาร์บูเรเตอร์คลายเกลียวสกรูฝาครอบสูญญากาศถอดฝาครอบห้องสูญญากาศสปริงและลูกสูบสุญญากาศรวมกันจากคาร์บูเรเตอร์และตรวจสอบว่าเครื่องดูดฝุ่นนั้นราบรื่นในคาร์บูเรเตอร์และไม่ การเคลื่อนไหวแบบหมุน ในขณะที่ถือที่ยึดเข็มน้ำมันหลักให้พลิกตัวยึดเข็มน้ำมันหลักไปทางซ้ายแล้วถอดออก ถอดสปริงตัวปรับสปริงเข็มน้ำมันหลักและปะเก็นออกจากชุดลูกสูบสูญญากาศ
3. ถอดตัวกรองน้ำมันของที่นั่งวาล์วลอยและตรวจสอบว่ามีสภาพที่ผิดปกติเช่นการสึกหรอแบบก้าวและการสัมผัสที่ไม่สมบูรณ์บนพื้นผิวสัมผัสระหว่างวาล์วเข็มและเส้นวาล์ววาล์ว ถอดฝาครอบของห้องลอยออกจากหมุดลอย, ลอยและวาล์วเข็มลอยออกมาและตรวจสอบว่าลอยได้รับความเสียหายหรือไม่ สำหรับการลอยที่มีโครงสร้างกลวงจำเป็นต้องตรวจสอบว่ามีสถานการณ์ที่ผิดปกติเช่นการบุกรุกเชื้อเพลิงในลอยหรือไม่ ถอดเจ็ทหลัก, ตัวยึดหัวฉีดหลัก, หัวฉีดหลักและเจ็ทที่ไม่ได้ใช้งาน เมื่อถอดสกรูปรับความเร็วรอบเดินเบาก่อนอื่นให้หมุนสกรูปรับเบา ๆ ไปที่ปลายและบันทึกจำนวนการหมุนอย่างเงียบ ๆ เพื่อให้เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับการติดตั้งครั้งต่อไป
การทำความสะอาด
(1) หลังจากถอดคาร์บูเรเตอร์ให้ครอบคลุมปริมาณอากาศของเครื่องยนต์ด้วยผ้าที่สะอาดหรือเทปเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นละอองและสิ่งแปลกปลอมเข้ามา
(2) การทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ควรดำเนินการในสถานที่ที่ค่อนข้างสะอาดและเงียบสงบ ก่อนที่จะทำความสะอาดให้ใช้แปรงจุ่มในน้ำมันเบนซินเล็ก ๆ เพื่อกำจัดสิ่งสกปรกเช่นฝุ่นน้ำมันและสิ่งสกปรกบนพื้นผิวของคาร์บูเรเตอร์ หากคุณเป่าด้วยอากาศอัดเอฟเฟกต์จะดีกว่า
(3) หลุมวัดแต่ละหลุมของคาร์บูเรเตอร์ทำจากวัสดุทองแดงโดยเฉพาะอย่างยิ่งรอยบากของหลุมวัดหลักไม่ควรมีช่องเสียบ ความหนาของไขควง (นั่นคือไขควงหัวแบน) ที่ใช้สำหรับการถอดชิ้นส่วนและการประกอบจะต้องเท่ากับความกว้างของช่องเสียบหัวแบนของรูวัดหลัก มิฉะนั้นไขควงจะลื่นในรอยบากและจะมีการผลิตเศษโลหะซึ่งจะตกอยู่ในรูวัด
(4) ต้องใช้อากาศอัดเมื่อทำความสะอาดร่างกายและหลุมวัดแต่ละหลุมของคาร์บูเรเตอร์ มันเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างแน่นอนที่จะเช็ดคาร์บูเรเตอร์และชิ้นส่วนของมันด้วยผ้าที่มีแนวโน้มที่จะปุยหรือผ้าสำลีเพื่อป้องกันไม่ให้อนุภาคที่ตกลงมาและเศษซากจากการพักในสถานที่ที่มองไม่เห็นตาเปล่าและทำให้เกิดความล้มเหลวที่ไม่คาดคิด
(5) สำหรับหลุมวัดที่ถูกบล็อกมันเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดที่จะใช้วัตถุแข็งเช่นลวดเหล็กเพื่อขุดเพื่อไม่ให้เปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลางของรูวัดและทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงประสิทธิภาพของคาร์บูเรเตอร์ ใช้น้ำมันเบนซินและอากาศอัดเพื่อล้างออกเท่านั้น
