วิธีรักษาคาร์บูเรเตอร์มอเตอร์ไซค์อย่างถูกต้อง

น้ำมันเบนซินสิ่งสกปรกเหงือกและสิ่งสกปรกในอากาศที่เข้าสู่คาร์บูเรเตอร์มักจะเปลี่ยนหรือปิดกั้นเส้นผ่านศูนย์กลางรูขุมขนเหล่านี้ส่งผลให้ทางเดินอากาศไม่ดีและทางเดินน้ำมันในคาร์บูเรเตอร์เปลี่ยนลักษณะการจัดหาน้ำมันของคาร์บูเรเตอร์และแม้แต่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงทางเคมี ความล้มเหลวของประสิทธิภาพ Oiler

ดังนั้นเพื่อให้แน่ใจว่าการใช้งานมอเตอร์ไซค์ปกติเราต้องให้ความสนใจกับการบำรุงรักษาคาร์บูเรเตอร์ตามปกติ: ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เป็นประจำรักษาทางเดินน้ำมันและทางเดินอากาศของคาร์บูเรเตอร์ที่สะอาดและรูรับแสงขนาดเล็ก นี่เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะยืดอายุการใช้งานของคาร์บูเรเตอร์ จากประสบการณ์ความล้มเหลวของคาร์บูเรเตอร์จำนวนมากสามารถแก้ไขได้โดยการทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เป็นประจำ

คาร์บูเรเตอร์ข้อควรระวังการบำรุงรักษาที่ถูกต้อง

1: คาร์บูเรเตอร์เป็นองค์ประกอบสำคัญในเครื่องยนต์และการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของยานพาหนะ ดังนั้นในระหว่างการถอดชิ้นส่วนและกระบวนการประกอบของคาร์บูเรเตอร์ควรใช้เครื่องมือที่เหมาะสมและแรงควรอยู่ในระดับปานกลางเพื่อป้องกันการเสียรูปของชิ้นส่วน ควรวางชิ้นส่วนที่แยกชิ้นส่วนไว้อย่างเรียบร้อยเพื่อป้องกันการชุมนุมที่หายไปหรือไม่ถูกต้องในระหว่างการประกอบ

2: ควรทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ในสถานที่ที่สะอาด ก่อนอื่นเช็ดพื้นผิวด้านนอกของคาร์บูเรเตอร์และใช้สารทำความสะอาดพิเศษสำหรับคาร์บูเรเตอร์หรือน้ำมันเบนซินอุตสาหกรรมเพื่อทำความสะอาดชิ้นส่วนภายใน นอกจากสิ่งสกปรกให้ความสนใจกับการทำความสะอาดหมากฝรั่งเบนซินบนพื้นผิวของชิ้นส่วน ชิ้นส่วนที่ทำความสะอาดควรได้รับการทำความสะอาดด้วยอากาศอัดและไม่สามารถเช็ดด้วยผ้าหรือกระดาษที่จะผลิตเสี้ยนเพื่อป้องกันการปนเปื้อนอีกครั้ง ห้ามมิให้เปิดรูเล็ก ๆ ที่ถูกบล็อกด้วยวัตถุแข็งเช่นสายเหล็กเพื่อป้องกันการเปลี่ยนแปลงประสิทธิภาพของคาร์บูเรเตอร์ที่เกิดจากการเปลี่ยนรูรับแสง ควรล้างออกด้วยน้ำมันเบนซินหรืออากาศอัด

3: ในระหว่างกระบวนการประกอบของคาร์บูเรเตอร์สกรูเชื่อมต่อของห้องลอยสกรูเชื่อมต่อของคาร์บูเรเตอร์และเครื่องยนต์ไม่ควรรัดให้แน่นในครั้งเดียว แต่ต้องรัดให้แน่นหลายครั้ง โดยทั่วไปแรงบิดที่กระชับอยู่ระหว่าง 12n.m และ 15nn.m มิฉะนั้นพื้นผิวข้อต่อจะผิดรูปและการรั่วไหลของอากาศหรือการรั่วไหลของน้ำมันจะเกิดขึ้น แรงบิดกระชับของชิ้นส่วนหลุมวัดโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 1.5n.m และ 3.0n.m แรงบิดกระชับมากเกินไปจะทำให้ด้ายเสียหายทำให้เกิดการเสียรูปของชิ้นส่วนและแม้แต่ผลิตชิปโลหะทำให้เกิดมลพิษรองและส่งผลต่อประสิทธิภาพของคาร์บูเรเตอร์

4: ในกระบวนการทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์หากมีตะกอนจำนวนมากในห้องลอยคาร์บูเรเตอร์มันมักเกิดจากความล้มเหลวของตัวกรองน้ำมันเบนซิน ในเวลานี้ควรตรวจสอบตัวกรองน้ำมันเบนซินและหากได้รับการยืนยันว่าไม่ถูกต้องก็จะต้องทำความสะอาดหรือแทนที่ด้วยตัวกรองน้ำมันเบนซินใหม่