หมวดจำนวน:200 การ:บรรณาธิการเว็บไซต์ เผยแพร่: 2564-10-23 ที่มา:เว็บไซต์
สอบถาม
การเริ่มต้น
พลิกกระแทก/เริ่มทานคาร์โบไฮเดรตและสตาร์ทเครื่องยนต์ เว้นแต่ว่าการปรับสกรูไอพ่นหรือการปรับสกรูที่ไม่ได้ใช้งานจะหยุดลงมันควรจะเริ่มต้นขึ้นอย่างรวดเร็วอาจทำงานได้เร็วหรือช้าเล็กน้อยเนื่องจากการปรับความเร็วรอบเดินรอบยังไม่ได้ทำ ทันทีที่เครื่องยนต์ทำงานให้ง่ายขึ้นอย่างสม่ำเสมอและอุ่นเครื่องต่อไป โปรดจำไว้ว่า - คุณไม่สามารถบอกอะไรเกี่ยวกับคาร์บิวเนอร์ได้จนกว่าเครื่องยนต์จะอบอุ่นพอที่จะระเหยเชื้อเพลิงทั้งหมดที่ได้รับ เมื่อเครื่องยนต์อบอุ่นคุณสามารถตั้งค่าความเร็วรอบเดินเบา (เว้นแต่ว่านี่คือ Racebike ที่สไลด์คันเร่งปิดสนิทเมื่อคันเร่งลดลง) ความเร็วรอบว่างถูกตั้งค่าโดยตัวปรับสกรูซึ่งยกคันเร่งเล็กน้อย
หากเครื่องยนต์ไม่ได้ยิงแม้แต่คุณต้องตอบคำถามคลาสสิก: มันมีเชื้อเพลิงหรือไม่? มันมีประกาย? มันมีการบีบอัดหรือไม่? ก่อนที่จะเริ่มงานคาร์บูเรเตอร์ของคุณตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์มีจุดประกายอย่างเหมาะสมและการบีบอัดที่ดี
สิ่งที่ผู้ขับขี่ทุกคนต้องรู้เกี่ยวกับคาร์บูเรเตอร์ของรถจักรยานยนต์
คาร์บูเรเตอร์ทำงานอย่างไร
เช็คเอาต์และติดตั้งคาร์บูเรเตอร์
ระบบคาร์บูเรเตอร์
ช่วงของส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่จุดติดไฟได้ของคาร์บูเรเตอร์
วิธีแก้ไขคาร์บูเรเตอร์
การปรับคาร์บูเรเตอร์มอเตอร์ไซค์
การปรับรถจักรยานยนต์คาร์บูเรเตอร์ให้เข้ากับสภาพที่ดีที่สุด
การทำความสะอาด 5 ครั้งและการปรับ 3 ครั้งสำหรับคาร์บูเรเตอร์มอเตอร์ไซค์
วิธีรักษาคาร์บูเรเตอร์มอเตอร์ไซค์อย่างถูกต้อง