สาเหตุของการรั่วไหลของน้ำมันอาจทำให้คาร์บูเรเตอร์เสียหาย

ปัญหาของคุณไม่ใช่ว่าน้ำมันเบนซินไหลออกมาจากคาร์บูเรเตอร์และกลับไปที่สายเชื้อเพลิงไปยังถังแก๊ส ปัญหาคือน้ำมันเบนซินรั่วไหลออกมาจากชามลอยและระเหย

นี่คือวิธีการทำงานทั้งหมด เมื่อคุณปิดเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ของคุณจะเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ในห้องลอย นั่นคือเชื้อเพลิงที่ใช้ในครั้งต่อไปที่คุณเริ่มมอเตอร์ไซค์

ในความเป็นจริงถ้าคุณตัดสายน้ำมันเชื้อเพลิงที่มาจากถังรถของคุณจะยังคงวิ่งได้ในนาทีที่ดีหรือมากกว่าบนเชื้อเพลิงที่เก็บไว้ในคาร์บูเรเตอร์ แต่คุณต้องเขียนถึงฉันเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนสายเชื้อเพลิงดังนั้นอย่าทำอย่างนั้น

อย่างไรก็ตามต้องใช้ปั๊มเชื้อเพลิงเป็นเวลาหลายวินาที - ทั้งหมดในขณะที่คุณกำลังหมุนและหมุนตัวเริ่มต้น - เพื่อรับเชื้อเพลิงใหม่ให้กับคาร์บูเรเตอร์เพื่อใช้เครื่องยนต์

โดยปกติแล้วจะไม่มีปัญหาเพราะอย่างที่ฉันพูดคุณมีเชื้อเพลิงมากมายนั่งอยู่ในคาร์บูเรเตอร์จนกว่าปั๊มเชื้อเพลิงจะขึ้นมา

แต่ในกรณีของคุณในช่วงสองสามสัปดาห์ที่ผ่านมารถตั้งอยู่เชื้อเพลิงจะรั่วไหลออกมาจากคาร์บูเรเตอร์ของคุณบางทีอาจจะเข้าไปในท่อร่วมไอดีและระเหย ดังนั้นเมื่อคุณไปสตาร์ทรถห้องลอยก็แห้ง

ตอนนี้คุณทำได้ฉันคิดว่าติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าพร้อมสวิตช์บนแผงควบคุม และคุณสามารถเปิดสวิตช์ได้สองสามวินาทีก่อนที่คุณจะต้องการเริ่มรถ และนั่นจะเติมคาร์บูเรเตอร์

แต่คุณฉลาดกว่าที่จะเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ อาจมีรอยแตกหรือปัญหาอื่น ๆ ที่ทำให้น้ำมันเบนซินรั่วไหลออกมา และถ้าคุณกำจัดการรั่วไหลนั้นใครจะรู้คุณอาจไปจาก 9.4 ไมล์ต่อแกลลอนมากถึง 9.5